Récit d’un voyage à vélo en Norvège durant l’été

Kautokeino ? Nei ! Nei !" nous a crié la femme samie vêtue d'un gákti bleu et rouge en nous montrant la tête du fjord Ofot et la route menant au port de Narvik. Nous avions maladroitement réussi à faire comprendre que nous nous rendions en Laponie suédoise, puis en Norvège, dans la ville de Kautokeino, où vivent des éleveurs de rennes samis, et qui, par coïncidence, était la ville natale de la femme qui se tenait devant nous. Puis, dans un numéro de théâtre routier plutôt direct, la vendeuse de souvenirs ambulante nous a remis sur la voie de l'embranchement que nous avions manqué. Après avoir échangé quelques civilités routières, l'adorable nomade en Crocs roses nous a pris dans ses bras et nous a exhortés à mettre nos vêtements de pluie, en regardant le ciel plombé qui se profilait au-dessus des sommets enneigés du fjord. Nous avons exécuté chacun de ses ordres avant qu'elle ne se retire dans le lavvu (tente sami) en peau de renne et bois de cerf qui règne sur le terrain vague au bord de la mer. Excités par cette première rencontre avec un nomade, inaugurant notre nouvelle enquête à pédales, nous nous sommes dirigés vers la tempête.

L'idée de voyager à vélo en Norvège

Le fantasme de parcourir la côte norvégienne à vélo nous hantait depuis des années. Si l'on inclut le périmètre du Svalbard et de Jan Mayen dans l'Arctique, le littoral norvégien est estimé à environ 80 000 kilomètres, avec des milliers d'îles et une myriade de criques bordées de falaises verticales. Les routes qui épousent cette topographie tourmentée, où les Alpes scandinaves rencontrent l'océan, ne sont ni droites ni plates. Courbes sinueuses, pentes raides et innombrables lacets sont les marques de fabrique.

Faire du vélo en Norvège le long des côtes de la mer du Nord, de la mer de Norvège et de la mer de Barents est stimulant et revigorant. Des embruns salins émanent de la mer lorsque les cyclistes atteignent les cols qui relient les fjords et les chaînes de montagnes. C'est comme si la Norvège côtière était faite pour les randonnées épiques à vélo.

Pour info, vous pouvez retrouver d'autres récits de voyage à vélo sur le site itineraires-vivarais.com ainsi que des conseils sur l'utilisation de votre vélo, de l'achat à l'entretien.

Aller jusqu'au Lofoten

Les 250 premiers kilomètres qui nous séparent de Stavanger nous ont permis de traîner nos Surly Trolls chargés de 50 kilos sur 4 300 mètres de pentes raides, ce qui a constitué un camp d'entraînement très efficace, bien que spartiate. Les souffrances de l'acclimatation passées en un temps record, la magie de ce pays étonnant nous a emportés comme un vent arrière à travers certains des paysages et des routes les plus spectaculaires de notre planète (voir les routes touristiques nationales de Norvège, dans les Nuts & Bolts).

Sous le soleil de minuit, nous avons serpenté en montant, descendant et contournant les fjords à couper le souffle de la côte et les plateaux célestes hérissés de sommets glaciaires jusqu'aux îles Lofoten, bien au-dessus du cercle polaire, et maintenant jusqu'à ce terrain vague au bord de la mer, porte d'entrée de la Laponie.

La Laponie et le nord de la Norvège

C'est aux Samis, peuple autochtone de Laponie, que nous devons le prétexte pour explorer la côte norvégienne et certaines parties de leur patrie traditionnelle, qui s'étend au nord de la Suède, en Finlande et dans la péninsule de Kola en Russie. Ayant découvert lors de notre dernière expédition – une quête de six ans et de 60 000 kilomètres pour faire le tour de la ceinture de feu du Pacifique – que l'exploitation d'un thème enrichit le voyage de couches supplémentaires de signification, nous nous sommes jurés de ne jamais entreprendre un voyage sans avoir choisi au préalable un thème.

En juin 2014, nous avons quitté notre camp de base de Charlevoix, au Québec, où nous avions bénéficié d'une longue pause de la route dans ce que nous avons appelé une session temporaire de " dé-nomadisation ", et nous nous sommes envolés pour Stavanger, en Norvège, dans l'intention de rencontrer des peuples nomades, du Nordkapp en Europe au Cap Agulhas en Afrique. Lorsque nous avons lancé notre nouveau projet, baptisé NOMADS2, nous savions que nous nous embarquions dans une aventure épique, un véritable voyage d'exploration et, inévitablement, un voyage introspectif au cours duquel nous recueillerions des histoires et des images depuis nos selles. En effet, cette odyssée cycliste de trois ans et de 35 000 kilomètres en compagnie d'éleveurs, de chasseurs-cueilleurs et d'indomptables voyageurs allait nous fournir de nombreuses occasions de réfléchir à notre propre nomadisme.

Est-ce que c'est cher de voyager à vélo en Norvège ?

La Norvège peut être très chère – sauf pour les pots de confiture et les boîtes de thon. Heureusement, le vélo et le camping peuvent compenser vos frais de transport et d'hébergement, grâce à l'Allemannsrett. Afin d'augmenter le kilométrage de nos couronnes norvégiennes (NOK), nous avons scanné les rayons des supermarchés à la recherche de denrées périssables à prix réduit comme le pain, les pâtisseries, les produits laitiers, les fruits et les légumes.

Nous avons même créé un fonds de bière et de vin en ramassant les bouteilles vides laissées sur le bord de la route (qui étaient étonnamment abondantes) pour encaisser les généreux dépôts – 25 ¢ ou 50 ¢ chacune. Nous estimons avoir gagné l'équivalent de plus de 300 $ durant cet été en Norvège.

1 réflexion au sujet de « Récit d’un voyage à vélo en Norvège durant l’été »

  1. « Non! Non! » nous a crié la femme samie vêtue d’un gákti bleu et rouge en nous montrant la tête du fjord Ofot et la route menant au port de Narvik.

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